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Régler ralenti sur 308D

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L'TOT
DuM
Coulb
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Message  Coulb Mer 21 Avr - 9:37

Bonjour tout le monde.

Quand j'ai acheté mon 308 fin 2009, dans les bas régimes, l'accélération n'était pas continue et ca faisait comme s'il broutait quand je changeais de vitesse ou quand j'accélérai (plutôt violent et désagréable). Crying or Very sad
Après quelques questions sur le forum, on m'a conseillé de vérifier ma crépine et le réservoir.
Je l'ai fait essayer à un garagiste qui m'a tout de suite dit que c'était mes silents blocs moteurs. On les a changé et quel bonheur même si ça broute encore un peu (mais nettement moins!!!). Very Happy

Par contre, mon ralenti est assez bas, et il faut que je reste le pied sur la pédale, le temps que la camion chauffe, sinon il est à la limite de caler (une fois qu'il est chaud, ça va mieux), et ça fume pas mal au démarrage, pendant une 10aine de minutes...

Alors, excusez ma question de bleu en mécanique, mais comment règle-t-on le ralenti sur ces bébêtes? Embarassed

merci merci Smile

Coulb

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Message  DuM Mer 21 Avr - 20:06

quand tu ouvres le capot moteur a l'intérieur pres de la tige d'accélération tu as une capsule avec un boulon au milieu; il te suffit de faire tourner le boulon qui fais tourner la capsule, maintenant fais des recherches sur le forum, tu trouveras quelle capsule c'est parske y'en as auquelles faut pas toucher mais c'est pas bien compliqué à faire

DuM

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Message  L'TOT Jeu 22 Avr - 19:00

ca m'interesse aussi ,pourait y'avoir quelqu'un qui mettrait une photo s'il vous plait
merci

L'TOT

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Message  hazetek Sam 24 Avr - 10:40

tu matte ton moteur démarré, tu accélère, tu suis la tringlerie (ou cable) d'accélération, et si t'es un minimum logique tu trouveras de quel écrou il s'agit. sinon c'est que t'es une brêle alors emmene le chez un garagiste il te le fera gratuitement si t'es sympa .
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Message  popeye110 Sam 24 Avr - 22:48

Salut
Désolé Hazeteck Rien a voir avec la tringlerie de l'accélérateur . Ca se passe sur la pompe a injection ......
Pour regler ton ralentit il y a une capsule a l'arriere de la pompe a injection avec un contre ecrou tu desserts le contre ecrou et tu dévisses la capsule ton regime moteur va bouger ( augmenter ou diminuer je ne me souvien plus) si c'est pas bon tu ressers pour obtenir la bonne vitesse de ralentit de ton moteur . sur la photo c'est la capsule horizontale a droite de ma main
Régler ralenti sur 308D Mini_769041P3020410

Attention tu dois faire c e réglage moteur chaud . quand ton moteur est froid il y a un ralentit accélé ré qui fait tourner ton moteur plus vite ( genre de starter ) ce ralentit accéléré est également commandé par cette capsule
@+Popeye
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Message  L'TOT Dim 25 Avr - 11:04

merci de ta reponse popeye
et aztek si tu regle ton ralenti avec la tringlerie je te conseille TOI d'aller chez le garagiste lol!

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Message  hazetek Lun 26 Avr - 14:03

la vis de réglage du ralenti est forcément en butée de tringlerie d'accélérateur.
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Message  L'TOT Lun 26 Avr - 15:35

ouais peut etre mais je prefere une confirmation visuelle
je suis pas mecano(pas non plus novice)voila
on va dire qu'une question n'est jamais trop bete,enfin... faut juste l'assumer

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Message  tipierre Lun 26 Avr - 16:16

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Message  L'TOT Lun 26 Avr - 16:22

merci

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Message  Coulb Lun 26 Avr - 16:23

Salut.
Merci les gars pour ces précisions.
Je vais regarder ça dès que je peux...

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Message  Raime609d Lun 26 Avr - 16:26

Salut, si ton ralenti n'est pas plus haut a frois qu'a chaud, verifie le branchement correct du tuyau de pompe a vide sur la sonde de ralenti acceleré fixée sur la culasse, elle se trouve au milieu de la culasse sous les injecteurs ( la sonde ).
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Message  popeye110 Lun 26 Avr - 21:58

hazetek a écrit:la vis de réglage du ralenti est forcément en butée de tringlerie d'accélérateur.
Salut
Pas sur les mercedes 207 a 410
@+Popeye
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Message  tipierre Lun 26 Avr - 22:05

popeye110 a écrit:
hazetek a écrit:la vis de réglage du ralenti est forcément en butée de tringlerie d'accélérateur.
Salut
Pas sur les mercedes 207 a 410
@+Popeye

Les 207/307 om616 65cv, ont une PI à commande mécanique et non pneumatique.
Donc réglage ralentit en butée de tringlerie.

D'accords pour les autres.
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Message  hazetek Lun 26 Avr - 22:14

en saviem t'es pas emmerdé par ça e ralenti tu le règle avec une molette sur ltableau de bord=D
hazetek
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