Merco 316c40

salut les mercotistes! re-présentation du cam's... => => => Sprinter 316c40 CDI 154 cv , 2005, 28000 km, boîte séquentielle,clim, cabine approfondie (2 avants + banquette-lit 4 places).
quand on l'a acheté:



1er amméagement super sommaire pour pouvoir bouger avec tout en gardant du volume le temps de la construction de la piaule:
L'élec en 12/220 avec les spots et prises qui vont bien.
une baie coulissante à la place de la fixe, mis les aérations du frigo.Lambris, mis des embases pivotantes sur les sièges avants, une table amovible qui se met entre la banquette et les sièges. On a de quoi faire la popotte.
on s'est pas fait chier pour les lits, on a adapté un lit supperposé de chez But: lit de la petite au dessus avec filet anti-chute (système qui se met sur les balcons et qu'on accroche au crochets au plafond. Lit des parents dessous avec matelas à lattes extensible de 90 à 180 cm.


Depuis le temps il devrait y avoir un nouveau chapitre intitulé " j'ai tout refait et voilà mon cam's fini" mais suite une réaction épidermique à la simple vue d'un outil après 2 ans de construction j'ai changé le titre en "il faut que, y'a plus qu'à"....bref stand by depuis!

Et un petit tribute à mes anciens cam's
Bedford Midi de 1987
Soupa original Jah 9 de 1986

Comment il ""claque sa mère" le 316! Bravo!

c'est clair on se lasse pas de le voir^^
veinard!

trop beau ce cam's et avec ca doit bien tourné

mieux que le j9 en tout cas

Sympa ce cams, ça doit "pousser" severe

Un taro...?

Raime609d a écrit:Sympa ce cams, ça doit "pousser" severe

Un taro...?

Clair que le bourrin envoi comme il faut!
20.000€ acheté en 2007 avec 28000 km, c'est du budget mais c'est en gros ce que j'aurais payé un monospace de bon pére de famille. J'ai la facture d'achat, il en valait 43000 neuf avec toutes les options.... c'est pas l'hallu la décote des véhicules neufs!!!

Sacré budget en effet !!! Mais bon a choisir entre le sprinter et le monospace, j'aurais fait la meme !!

Super ton fourgon, ca fait vraiment une bonne base d'ammenagement.

ptetre qu'un jour je vais craquer pour un truc du genre mais j'hesite encore entre les ancien sprinter TD i type 412 ou les CDI les 2 on une gestion electronique de l'injection mais le premier et reputer tres tres fiable et et encore tres facilement réparable et marche deja du toner. Les CDI je sait pas au niveau fiablilitée Les gitans me disent que ca va c'est encore reparable soit meme si on acheter l'apareil de diagnostique vendu 150 euro env en chine.

Peu tu m'en dire plus sur ta conso et a quelle vitesse , quel type de conduite plutot bagnole ou pluto camion ??? ta commande de boite c'est electrique ou mecanique par tringlerie ?? a tu un embrayage quand meme ?
Vitesse max pour nous faire baver ????

J'ai un sprinter 308D de 96 boite 4v auto et moi c'est 30km en montée.... lol

Salut, pour ce qui est de la conso c'est 10l en moyenne, bon si tu tapes du 140/150 sur autoroute forcément çà cause un peu plus. La boîte est auto/séquentielle à 6 rapports, tu as le choix entre le tout auto ou le séquentiel où là tu montes et descends tes vitesses à la volée. Je suis pas fan des BA (quoique que la mienne est pas trop mal étagée) mais la séquentielle est un bon compromis qui à la gros avantage de te permettre d'avoir du frein moteur, reproche n°1 que je fais au boîte auto. Pas de pédale d'embrayage.
Pour ce qui est de la fiabilité, ras à ce jour (acheté à 28000km, il en a 64000 aujourd'hui), comme tout véhicule bourré d'électronique je suis pas à l'abri d'une tuile.
Vitesse max? Jamais vraiment resté le pied dedans, je dirais 170/175, mais il faiblit pas un pet en côte et a un putain de ouach en reprise et çà c'est la panard: l'utilité d'un cam's avec la souplesse de la conduite automobile.

ouai ca fait envie tout ca mais j'ai toujours peur de la tuile électronique.... et surtout du prix des piece pour reparer car limite avec l'electronique le diagnostique et plus facile mais la piece detacher et hors de prix parfois

Ah ! J'adore ton cams, c'est ce que je me fatigue a chercher en ce moment (d'ailleurs celui serait-il a vendre ? ) Au niveau tarif je trouve que certes c'est une somme mais encore aujourd'hui les mecs les vendent dans ces prix la et avec souvent plus de 100000, alors, ou ils se touchent (ce que je crois) ou alors ton tarif était très correct à l'époque surtout avec si peu de bornes.

En tou cas bel achat et si tu as un plan pour en trouver des tous pareils, je prends !

J'avais bien galéré à l'époque pour le trouver surtout en 6 places. J'en trouvais mais avec bcp de bornes, avec des banquettes somaires et souvent bien amoché en carrosserie.
Il est pas à vendre, quoique dans l'absolu tout ce que je possède est à vendre pour peut que l'on s'entende sur un tarot....

Vizune a écrit:J'avais bien galéré à l'époque pour le trouver surtout en 6 places. J'en trouvais mais avec bcp de bornes, avec des banquettes somaires et souvent bien amoché en carrosserie.
Il est pas à vendre, quoique dans l'absolu tout ce que je possède est à vendre pour peut que l'on s'entende sur un tarot....

Ça peut être une bonne nouvelle pour moi ça

Euh sinon, la déco grise c'est peint ou adhésif ?

Bon bref sinon pour ce qui du tarot, hésite pas a me transmettre un prix sur lequel on pourrait discuter, je suis de QUIMPER. @+